Doscientas mujeres han utilizado el servicio PARADAS PARA TODAS de AUVASA
- El tramo horario más utilizado es desde la una a las dos de la madrugada.
- A partir de octubre se incorporará al servicio la posibilidad de subir a los búhos a la demanda en el itinerario oficial de estas líneas.
El 4 de octubre de 2024 se inició el proyecto de AUVASA denominado PARADAS PARA TODAS. Un proyecto que venía siendo demandado en la legislatura pasada por las asociaciones feministas de Valladolid, particularmente Foro Feminista, pero no fue atendido.
El servicio permite a mujeres solas o acompañadas de otras o acompañada de una persona dependiente, bajarse en las líneas nocturnas Búho en lugares distintos a las paradas oficiales, siempre que el lugar elegido por ellas esté en el recorrido de la línea y el lugar designado no entrañe peligro por estar próximo a un cruce de carreteras o cambios de rasante.
Este proyecto que se ha desarrollado técnicamente por AUVASA en colaboración con Foro Feminista en 2024, tras diferentes reuniones, próximamente completará un ciclo de dos años, en el que se ha desarrollado la primera fase del mismo, que es la de bajarse del autobús a la demanda, siguiendo cuatro pautas una vez que se está próxima al lugar en el que se desea bajar del autobús:
El servicio se presta en las líneas Búho:
- B1: Covaresa-Fuente Dorada-San Pedro Regalado (La Overuela)
- B2: Delicias (Pinar de Jalón)-Doctrinos-La Victoria (Fuente Berrocal)
- B3: Parquesol-Fuente Dorada-Las Flores
- B4: Plaza Zorrilla-Camino Viejo de Simancas (Entrepinos-Puente Duero)
- B5: Duque de la Victoria-La Cistérniga
En estos dos años, prácticamente doscientas mujeres han utilizado el servicio. La línea B4 Plaza Zorrilla- Camino Viejo de Simancas es la línea de autobús con mayor utilización, el 63% de las mujeres han solicitado PARADAS PARA TODAS en esta línea, a continuación, por demanda se sitúa la línea B3 Parquesol- Fuente Dorada-Las Flores, con el 23%. Ya en menor medida se encuentran el resto de las tres líneas Búho B1(8%), B1 (4,6%) y finalmente la B5 con un 1%.
Respecto a las paradas mas utilizadas, destacan las paradas del Camino Viejo de Simancas de la Línea B4. El 55% de las bajadas a la demanda de este servicio se han producido en este trayecto, y en concreto en la entrada a la urbanización de El Pichón, el 33% de todas las paradas.
Otras paradas más utilizadas, de esta línea B4, pero en menor nivel son las del Camino Viejo de Simancas La Rubia, Camino Viejo de Simancas frente Encinas, Avda Medina del Campo frente al Centro de Salud de Arturo Eyries, Avenida del Campo frente a C/Barlovento y C/Vinos de Rueda esquina Cañada Real.
También en menor medida en la línea B3 destacan Santa María La Cabeza frente al número 9 y C/Monasterio San Lorenzo de El Escorial-Centro Miguel Delibes.
Respecto al horario en el que se utilizan estos servicios, destaca el tramo de una a dos de la madrugada, y los que menos se utilizan son a partir de las dos de la madrugada hasta final de servicio pasadas las tres de la madrugada.
A partir de ahora AUVASA afronta la segunda fase de este servicio que consistirá en poder subir a la demanda fuera de las paradas oficiales y siempre en el trayecto de la línea. El proyecto contempla la posibilidad de utilizar un aplicativo para poder utilizar el servicio y una geolocalización. Las primeras experiencias se pondrán en práctica a partir de octubre de este año, completando el ciclo de las dos fases de aplicación de este proyecto en las líneas nocturnas.
