• El último fin de semana del mes de Mayo Valladolid acogerá el evento SVNS World Championship de Rugby 7 en el Estadio José Zorrilla.
• El sábado 30 y domingo 31 AUVASA prestará servicio lanzadera durante toda la jornada al Estadio José Zorrilla, con salida de Plaza Poniente, recorrido por el centro de la ciudad y una frecuencia de paso de 20 minutos.
• Se contará, además, con el servicio ordinario de la línea 8 con paradas junto al Auditorio Miguel Delibes.

El último fin de semana del mes de Mayo Valladolid volverá a convertirse en el epicentro del Rugby, en este caso con motivo del SVNS World Championship de Rugby 7 que tendrá lugar en el Estadio José Zorrilla, en un evento que combina deporte, gastronomía y música en directo.

Se trata de una de las grandes citas del rugby mundial en las que las mejores selecciones compiten en un formato dinámico con partidos rápidos en los que se enfrentarán combinados en categorías masculina y femenina de diversas nacionalidades y que contará, además, con actividades musicales y de ocio en un espectáculo único.

Todas las personas que quieran desplazarse al Estadio José Zorrilla contarán con el transporte urbano de AUVASA, que dispondrá una lanzadera que conectará el centro de la ciudad (Plaza Poniente, Plaza Fuente Dorada y Plaza España) con el Estadio José Zorrilla. De este modo se dispondrá de un servicio rápido y directo con enlaces al resto de la red de transporte urbano en los intercambiadores de Plaza Poniente y Plaza España, permitiendo así la correspondencia con la mayor parte de las líneas ordinarias.

Esta lanzadera prestará servicio el sábado 30 con salidas de Plaza Poniente de 10:00h. a 22:00h. y del Estadio de 10:20h. a 00:00 h., y el domingo 31 con salidas de Plaza Poniente de 10:00h. a 21:00h. y del Estadio de 10:20h. a 22:00 h., ambos días con frecuencia de 20 min (o según demanda).

El servicio se complemente con la línea ordinaria, que dispone de paradas cercanas al Estadio José Zorrilla junto al Auditorio Miguel Delibes.

Una oportunidad única para disfrutar del mundo del Rugby en una experiencia global donde competición, música y celebración se unen en un espectáculo único, y en la que AUVASA estará presente facilitando la movilidad en autobús urbano.

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• Desde el 18 de mayo y durante tres semanas una asesora proporcionará consejos para evitar accidentes en el interior de los autobuses.
• Los consejos de seguridad en el autobús recogen el ciclo de viaje, con recomendaciones específicas al subir al vehículo, durante el viaje y en la bajada, orientados a las principales problemáticas de seguridad detectadas en el transporte urbano.
• Esta actividad de monitorización está enmarcada en el proyecto Visión Cero, para reducción de la siniestralidad en el transporte urbano. El año pasado se produjeron 369 incidentes corporales en el conjunto de las más de 559.000 expediciones de los buses.

Durante tres semanas AUVASA contará con el asesoramiento en autobuses y paradas de una persona que proporcionará consejos de seguridad, con una acción dirigida a la prevención, asistencia y ayuda a las personas que habitualmente utilizan el autobús para desplazarse en la ciudad de Valladolid.

Además de ofrecer información en las principales paradas e intercambiadores de autobús, el asesor viajará a bordo en los recorridos de las diferentes líneas ordinarias para prestar asistencia y apoyo a los viajeros, especialmente en cuestiones relacionadas con la seguridad, y con el reparto de folletos con consejos de seguridad para viajeros.

En 2025 se produjeron 890 incidentes, que suponen 5,65 por vehículo y año, con una disminución del 2,2% respecto a 2024. Hay que tener en cuenta que cada autobús realiza anualmente una media de 3.615 expediciones al año, que supusieron 559.372 expediciones totales. En consecuencia, el número de incidentes es muy bajo por expedición. No obstante, AUVASA reitera las acciones preventivas y divulgativas de forma directa para las personas usuarias de sus autobuses.

De los 890 incidentes, el 40% son con daños corporales (369), y se producen fundamentalmente por frenazos del autobús para evitar colisiones por la invasión o cruce de vehículos en la trayectoria del autobús, el 39% del total, o por caídas al ascender o descender de los autobuses, el 19%, o por caídas en el interior del autobús por otras causas, el 10%.

La información que se proporciona en esta campaña recoge recomendaciones para los distintos momentos del viaje: antes de subir al autobús (espera en parada), al subir al autobús (sobre el acceso con seguridad, con sillas de ruedas, etc.), dentro del mismo (consejos para personas con movilidad reducida, respeto de asientos reservados, uso de dispositivos móviles, etc.) y al bajar (consejos para personas en silla de ruedas, cómo utilizar los sistemas para la salida, etc.).

Con esta campaña se pretende la concienciación de los viajeros del bus sobre la seguridad a bordo, haciéndoles ver la necesidad de que ellos mismos adopten también las medidas necesarias y lógicas para su autoprotección a la vez que la de las demás personas con las que comparten viaje.

La persona asesora, además, recogerá las impresiones y experiencias de los viajeros, obteniendo una valiosa información con la que establecer nuevos procedimientos para evitar los posibles daños que puedan producirse en caso de accidentes.

De este modo se podrán analizar y evaluar las medidas de seguridad que se pueden adoptar para la prevención de posibles incidencias, mediante la recogida normalizada de datos para poder evaluar el impacto de la campaña y para conocer la repercusión de la medida en toda su extensión.

La campaña se enmarca dentro del proyecto Visión Cero, con el que AUVASA pretende reducir la siniestralidad en el transporte urbano, y que en esta ocasión se dirige a las personas que utilizan el autobús.

Además, AUVASA distribuirá en sus redes sociales píldoras informativas con consejos de seguridad dirigidas a todas las personas usuarias del autobús.

Esta importante acción cuenta con la colaboración de WTW-WILLIS, entidad especializada en el sector asegurador con una dilatada experiencia en siniestralidad, que está participando de forma activa en el proyecto Visión Cero de AUVASA.

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• Con estos 3 nuevos autobuses, rígidos de 12 metros accionados por gas natural, la flota de AUVASA aumenta a 159 autobuses.
• La capacidad de la flota de AUVASA crece un 11% respecto al año 2022, con un total de 16.584 plazas ofertadas.
• Los nuevos vehículos prestarán servicio en las líneas lanzadera de Parquesol y Covaresa y en la línea 9 que conecta Parquesol, con el centro de la ciudad, Delicias y Polígono San Cristóbal.

Esta mañana, el alcalde de la ciudad Jesús Julio Carnero, ha presentado tres nuevos autobuses para la flota de autobuses de AUVASA. La presentación se ha realizado en el barrio de Parquesol.

La flota de autobuses de AUVASA sigue creciendo con la incorporación de tres nuevos vehículos, para alcanzar la cifra de 159 autobuses. Se trata de una medida con la que se continua aumentando la oferta de servicio en respuesta a la positiva evolución de la demanda de viajes en transporte urbano, que en los primeros cuatro meses del año 2026 ha superado los 11 millones de viajeros, un 7,3% más que en el año anterior.

Se incorporan a la flota 3 nuevos autobuses rígidos de 12 metros propulsados por gas natural comprimido, en el ámbito del acuerdo marco que AUVASA adjudicó a la empresa SOLARIS, y que suponen una inversión de 1.172.127 euros.

Los nuevos autobuses están accionados por gas natural comprimido (GNC), con motor de 320 CV y normativa de emisiones Euro VI-E, que les confiere un bajo nivel de emisiones contaminantes, al disponer de etiqueta ambiental ECO, así como un bajo nivel de ruido y un elevado nivel de confort de marcha.

Estos autobuses disponen individualmente de 103 plazas totales, piso bajo continuo con inclinación lateral en parada, plataforma central con doble espacio destinado a personas usuarias de silla de ruedas, con rampa automática y manual, tres puertas de acceso al vehículo y las últimas innovaciones en materia de seguridad, con sistema de ayuda a la conducción.

Igualmente, disponen de tecnología destinada a las personas viajeras para información a bordo, con pantallas ultra panorámicas, información visual y acústica exterior para personas con discapacidad sensorial, así como 6 plazas reservadas para personas de movilidad reducida.

Con estas tres nuevas unidades la flota de AUVASA contará con 159 autobuses, y una oferta total de 16.584 plazas, un 11% más que en el año 2022, en el que la empresa contaba con 150 autobuses para la prestación del servicio. Se trata, por lo tanto, de una medida que da respuesta a la confianza que la ciudadanía de Valladolid ha puesto en el transporte público en autobús urbano, aumentando la oferta de material móvil disponible y manteniendo la edad media de la totalidad de la flota en torno a los 10 años, mientras que la flota que habitualmente presta servicio en las líneas ordinarias (el 98% de las expediciones) tiene una edad media de 4,8 años.

Estos tres nuevos autobuses prestarán servicio en las líneas lanzadera que conectan los barrios de Parquesol y Covaresa a primera hora de la mañana con servicios al centro de la ciudad y al mediodía en sentido hacia estos barrios, así como en la línea 9 que conectan el barrio de Parquesol, el centro de la ciudad, barrio de Delicias y el Polígono de San Cristóbal.

Una flota moderna acorde a las expectativas de las personas usuarias del transporte en autobús, que aporta unos elevados niveles de calidad del servicio que contribuyen de un modo significativo a mantener el crecimiento de los registros de viajes en bus urbano que mes a mes siguen batiendo récords en la ciudad de Valladolid.

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• Más de 9.000 personas acuden diariamente a los centros hospitalarios de la ciudad.
• El Hospital Universitario Río Hortega cuenta con seis líneas de bus directas con paradas próximas. En concreto 4, 6, 9, 17, 19 y H.
• El Hospital Clínico Universitario dispone de otras seis líneas directas que son 1, 2, 8, 17, 24 y Circular C2, y el edificio polivalente Rondilla cuenta con cuatro líneas ordinarias directas 1, 17, 24 y Circular C1.
• Las personas usuarias de BIKi cuentan, además, con estaciones próximas a estos centros hospitalarios.

No cabe duda de que los centros hospitalarios de la ciudad de Valladolid constituyen uno de los principales puntos de atracción de personas que diariamente se desplazan a los mismos, tanto para las personas trabajadoras, pacientes y visitantes.

Valladolid cuenta con dos centros hospitalarios de referencia, como son el Hospital Universitario Río Hortega, en c/ Dulzaina, y el Hospital Clínico Universitario, en avda. Ramón y Cajal, además del centro polivalente del Hospital Clínico en Edificio Rondilla, ubicado en c/ Rondilla de Santa Teresa.

AUVASA proporciona cobertura de transporte urbano a estos centros, en concreto para el Hospital Universitario Río Hortega en las paradas de c/ Víctimas del Terrorismo con las líneas ordinarias 4, 6, 19 y H y en c/ Dulzaina para las líneas 9 y 17. En el caso del Hospital Clínico Universitario la parada de referencia está situada en avda. Ramón y Cajal, para las líneas 1, 2, 8 y 24, además de la parada de c/ Real de Burgos para las líneas 17 y C2. Por último, el centro polivalente del Hospital Clínico en Edificio Rondilla cuenta con las paradas más próximas en pza. san Pablo para la línea 1, c/ cardenal Torquemada con las líneas 1 y 17 y c/ Rondilla de Santa Teresa con el servicio de las líneas 24 y Circular C1.

Gracias a la amplia red de transporte en autobús, es posible acceder a estos centros desde los diferentes barrios de la ciudad, bien por enlace directo o con un transbordo entre diferentes líneas ordinarias y una línea directa.

Esta amplia oferta del servicio de autobuses se completa con las estaciones de BIKI en las proximidades de los citados centros hospitalarios, en concreto en Hospital Río Hortega (junto acceso de urgencias), avda. Real de Burgos (frente acceso de urgencias del Hospital Clínico), donde además se dispone de un Parkibici, y en c/ Rondilla de Santa Teresa frente Edificio Rondilla.

El servicio prestado por AUVASA proporciona de este modo cobertura a más de 9.000 personas que diariamente acuden a estos tres centros hospitalarios, tanto personas trabajadoras como pacientes y visitas.

Toda esta información está disponible en la web auvasa.es, además de en los propios centros hospitalarios, tanto para las personas trabajadoras como para las personas que tiene necesidades de desplazarse a los mismos.

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·        El búho 5 dispondrá de un servicio adicional a las 00:00 h. desde c/ Duque de la Victoria y La Cistérniga a las 00:30 h.

·        Las líneas búho de AUVASA han registrado en el año 2025 un total de 175.195 usos, con un incremento del 7,7% respecto al ejercicio anterior.

El próximo 30 de abril el servicio búho de AUVASA llegará al barrio de Santos Pilarica. De este modo se da respuesta por el Ayuntamiento de Valladolid a una petición de la representación vecinal del barrio, que en los últimos meses ha mantenido varias reuniones con la Dirección de AUVASA en las que ha dado traslado de esta necesidad para las personas que se desplazan habitualmente los fines de semana en horario nocturno.

El servicio se proporcionará con el Búho 3, con salida de Parquesol sentido al barrio de las Flores y paso por zona centro de la ciudad (pza. Poniente y pza. Fuente Dorada) pasando posteriormente por el barrio Santos Pilarica para dirigirse finalmente al de Las Flores. En sentido contrario, el Búho 3, con salida de Las Flores, pasará por el barrio de Santos Pilarica y tendrá paradas en pza. España y c/ Doctrinos. El servicio se presta los viernes, sábados y vísperas de festivo desde las 23:30 h. y hasta las 03:30 h.

Como novedad, y atendiendo a los vecinos de Santos Pilarica que no tenían servicio búho, el  búho 3 modifica su recorrido desde pza. Vadillos que ahora tendrá paradas  en c/ Cigüeña 40, c/ Templarios 3, c/ Puente de la Reina 30, y entrará al barrio de Santos Pilarica, en concreto por c/ Cometa, con paradas en c/ Cometa 4 y c/ Cometa esq. Astrofísica, para salir del barrio por c/ Aguanieves, con parada en c/ Aguanieves fte. Autillo y recorrido por c/ Santa María de la Cabeza (con paradas habituales de la línea 3 en los nº 37 y 9) hacia Las Flores.

En sentido contrario, desde Las Flores el recorrido se realiza por c/ Santa María de la Cabeza (con paradas habituales de la línea 3 frente a los nº 9 y 39) hacia c/ Aguanieves, con parada esq. Autillo, y entra al barrio de Santos Pilarica por c/ Cometa, con paradas en la esquina con c/ Cosmología y con pso. Juan Carlos I, y saldrá del barrio por c/ Puente la Reina, con paradas en c/ Puente la Reina 71, c/ Templarios 6, y continuando, desde c/ Villabáñez, con el recorrido actual hasta Parquesol.

Por lo tanto, el barrio de Santos Pilarica contará con dos nuevas paradas en cada sentido del servicio nocturno en c/ Cometa con el búho 3, que además mejora la cobertura y recorridos actuales en el entorno de c/ Aguanieves y c/ Santa María de la Cabeza, con trazados, en este último caso, similares a los de la línea 3.

Por otra parte, el búho 5 contará con nuevas expediciones a las 00:00 h. desde c/ Duque de la Victoria y a las 00:30 h. desde La Cistérniga, lo que completa la cobertura del servicio en el intervalo de las 22:30 a las 03:30 h. El trazado del búho 5 trascurre, por el entorno de c/ Cigüeña, lo que permite mantener y mejorar el nivel del servicio nocturno en esta zona de la ciudad de forma coordinada con la modificación del búho 3.

Los servicios nocturnos de AUVASA de los búhos 3 y 5, mejoran, por lo tanto, su nivel de cobertura geográfica y horaria en los barrios de Santos Pilarica, Pajarillos y La Cistérniga, en consonancia con los datos de uso del búho en el año 2025, que ha crecido un 7,7% respecto al ejercicio anterior, con un total de 175.195 viajes registrados en dicho periodo.

Estos servicios cuentan, además con la especial cobertura del proyecto Paradas para Todas, que aporta un plus de seguridad a las mujeres que utilizan estas líneas los fines de semana y que pueden solicitar paradas de bajada a demanda, en los recorridos de las líneas búho.

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El proyecto SPINE, financiado por el programa Horizonte Europa, reúne a decenas de socios de distintas ciudades europeas con el objetivo común de transformar el transporte urbano hacia un modelo más eficiente, digital, inclusivo y climáticamente neutro. El Ayuntamiento de Valladolid forma parte activa de este consorcio a través de AUVASA e Ideva, quienes trabajan de manera coordinada para implantar soluciones innovadoras en la ciudad.

La visita a Gdynia ha permitido a los representantes vallisoletanos conocer experiencias avanzadas en la aplicación de soluciones de movilidad sostenible, así como compartir sus propios avances dentro del proyecto SPINE. Este intercambio de conocimiento resulta fundamental para acelerar la implantación de soluciones innovadoras y garantizar su eficacia en contextos urbanos diversos.

En el caso de Valladolid, el proyecto se articula en torno a un conjunto de medidas clave orientadas a mejorar el transporte público y potenciar una movilidad más sostenible. Entre ellas destacan la mejora de herramientas de análisis para la gestión del sistema público de bicicleta BIKI y del aparcamiento de Plaza Mayor, y el fomento del transporte público entre diferentes colectivos de la ciudad.

La participación en este tipo de encuentros internacionales consolida el papel de Valladolid como ciudad comprometida con la innovación y la sostenibilidad en el ámbito del transporte público, reforzando su posicionamiento dentro de las redes europeas de movilidad sostenible y el programa Misión europea de ciudades climáticamente neutras.

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·        El crecimiento en el uso del bus en AUVASA, el 6%, triplica el valor medio nacional.

El mes de marzo ha supuesto un importante crecimiento en la utilización del transporte público de los autobuses de AUVASA. Se han realizado 3.001.657 viajes que supone la segunda mejor cifra de la historia de AUVASA, sólo superada por la de marzo de 2003, hace veintitrés años, que fue de 3.005.828. La aceptación de este servicio está suponiendo, además, que los crecimientos interanuales superen los de la media nacional en el sector urbano. Los últimos datos publicados por el INE determinan un crecimiento nacional del 2,0% en el mes de febrero, mientras que el de AUVASA en dicho mes fue del 6,0%, tres veces más, y en marzo más aún con un incremento en AUVASA del 10,9%.

El crecimiento en marzo se ha producido en todas las líneas de autobús. En las de mayor utilización destacan por encima del diez por ciento, las líneas 5 (13,8%), 6 y 8 (12,2%), 3 (11,8%) y 7 y Circulares  (11,3% y 10,5%, respectivamente). En las de menor afluencia el crecimiento relativo ha sido mayor, destacando la línea 16 (26,3%) y la matinal y la de polígonos con un 20,3 y 21%, respectivamente.

Respecto a la utilización por los jóvenes, en marzo entre el bono joven y el bono30 joven, se han realizado 447.731 viajes, un 11,7% más que en marzo del año pasado, y prácticamente el doble de crecimiento que el que tuvimos en febrero que fue del 6%.

En marzo se han realizado 524.371 km de servicio, prácticamente 2.500 km más que en marzo del año pasado. El índice de regularidad de las líneas ordinarias ha sido el 98,89%, el mejor valor en los últimos cinco años.

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·        Sigue siendo mayoritario el uso del bonobús ordinario, con el 70% de los viajes realizados, destacando un aumento del número de jóvenes que utilizan el autobús, un 23% sobre el total de viajes registrados.

·        230 residentes en la localidad son usuarias del servicio BIKI, con 5.500 usos en el segundo semestre del año pasado.

·        La Cistérniga mantiene su compromiso con el transporte público en autobús con la firma del contrato-programa con AUVASA para la prestación del servicio de autobús de AUVASA en el periodo 2026-2027, con las líneas ordinarias 13, 18 y 19, el servicio matinal M7, el búho 5 y el servicio fútbol F2.

El uso del transporte público regular de viajeros en el municipio de La Cistérniga, con el servicio prestado por AUVASA, sigue consolidándose en el año 2025, en el que se han registrado un total de 591.922 viajes con origen y/o destino en la citada localidad.

Este servicio de autobús público en La Cistérniga, que se presta en el ámbito del contrato-programa suscrito entre los Ayuntamientos de Valladolid y La Cistérniga, se ha llevado a cabo con las líneas de AUVASA ordinarias 13, 18 y 19, además de los servicios nocturnos búho 5, el matinal M7 y el servicio fútbol F2, lo que supone una amplia oferta de servicios en la que destaca el elevado número de expediciones en días laborables a primera hora de la mañana, con 10 expediciones de salida de La Cistérniga entre las 6:50h y 09:00h.

Respecto al uso del autobús por títulos de viaje, sigue siendo mayoritario el realizado con bonobús ordinario, con el 70% de validaciones, y destaca el uso del autobús entre los menores de 26 años, con el 23% sobre el total.

La Cistérniga cuenta con 15 paradas de autobús en su municipio, registrando en el año 2025 el 89% de los viajes en las líneas 18 y 19, que proporcionan cobertura con el centro de la ciudad de Valladolid y el eje de Paseo de Zorrilla. La producción total se ha situado por encima de los 90.000 kilómetros, en el término municipal de La Cistérniga en este último ejercicio.

El uso del autobús ha registrado mayores valores en los últimos meses del año, con valores por encima de los 50.000 viajes entre los meses de septiembre y diciembre.

Respecto al uso de la bicicleta pública, el 11 de julio de 2025 se instalaron en La Cistérniga 2 estaciones BIKI con 22 anclajes y se incorporaron al servicio público 22 bicicletas eléctricas, con la colaboración del Ayuntamiento de La Cistérniga. Esto supone que 230 personas residentes en este municipio utilicen este servicio para desplazamientos entre La Cistérniga y Valladolid, llegando a 5.500 usos en el segundo semestre del año pasado, que demuestra la aceptación de este servicio en el municipio.

Todos estos datos ponen de manifiesto la importancia del autobús público en los desplazamientos diarios con origen y/o destino en La Cistérniga, consolidando las cifras de ejercicios anteriores en un servicio que se seguirá prestado por parte de AUVASA gracias al contrato-programa de autobús suscrito con el Ayuntamiento de La Cistérniga para los años 2026 y 2027, y el de bicicleta pública BIKI.

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·        Destaca el número de jóvenes que utilizan el autobús, con un 32% sobre el total de viajes registrados.

·        El servicio se ha prestado con la línea ordinaria 5 y con el servicio nocturno Búho 4.

·        El Ayuntamiento de Simancas mantiene su compromiso con el transporte público en autobús con la firma del contrato-programa con AUVASA para la prestación del servicio hasta el año 2028.

El año 2025 se consolida en el transporte público regular de viajeros en el municipio de Simancas con un crecimiento del 7% respecto al año anterior y del 10% respecto al año 2023, periodo en el que se ha mantenido vigente el contrato-programa 2023-2025 para la prestación de este servicio en el municipio de Simancas por parte de AUVASA.

Este crecimiento es similar al de la red general de AUVASA en el año 2025, y por encima de la media nacional de los servicios de transporte en autobús urbano e interurbano en cercanías.

En este último ejercicio, Simancas ha contado con la línea 5 para conectar las paradas situadas en su municipio, un total de 17, con la ciudad de Valladolid, proporcionando cobertura con el principal intercambiador de transporte urbano de pso. Zorrilla y con el centro de la ciudad. Además, Simancas cuenta con el servicio nocturno B4 que permite desplazarse las noches de los fines de semana y vísperas de festivo.

Cabe destacar que, además del servicio programado, se han reforzado expediciones en las horas punta de mayor afluencia de personas usuarias así como con motivo de los diferentes eventos culturales que se han llevado a cabo por el Ayuntamiento de Simancas en el año 2025.

Las líneas de autobús de AUVASA han recorrido en el año 2025 un total de 113.885 kilómetros en el término municipal de Simancas.

Se han registrado un total de 343.424 viajes en autobús con origen o destino en el municipio de Simancas, con valores máximos en los meses de junio, septiembre y octubre, por encima de los 32.000 usos.

El servicio búho ha contabilizado cerca de 7.150 viajes, principalmente en los primeros servicios de la madrugada.

Destacan sobre los datos de uso del autobús en Simancas los relativos a las personas usuarias más jóvenes, con un porcentaje del 32% sobre el total de viajes registrados, clara apuesta de la juventud de este municipio por el transporte público.

Simancas ha cerrado el año 2025 con unas cifras de utilización del autobús público que confirman la tendencia de crecimiento y que ponen de manifiesto el elevado grado de aceptación de este medio para desplazarse a la ciudad de Valladolid de un modo cómodo, seguro y sostenible.

Además, el Ayuntamiento de Simancas y AUVASA han suscrito el nuevo contrato-programa que permitirá mantener y mejorar el servicio de transporte público regular de viajeros de uso general en el término municipal de Simancas en el periodo 2026-2028.

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• La empresa continúa con su compromiso de disminuir las emisiones de gases invernadero y la mejora de la calidad del aire hacia una ciudad más saludable.
• El uso del autobús urbano el pasado año, con emisiones de 10.815 toneladas de CO2, redujo la huella de carbono en una magnitud cuatro veces y media mayor que la que se habría producido si todos los usuarios hubieran utilizado su vehículo propio para desplazarse.
• La utilización del servicio de AUVASA ahorra al año en emisiones tanto como lo que puedan generar 22.000 hogares con el uso de la calefacción.

El respeto y la protección del medio ambiente constituyen uno de los pilares de la política estratégica de AUVASA, en un compromiso claro con medidas como la renovación progresiva de la flota de autobuses, incorporación de sistema de conducción eficiente, actuaciones para reducción de consumos energéticos en instalaciones y fomento de la movilidad activa con los nuevos servicios de movilidad, como es la bicicleta pública BIKI.

En el ámbito de este compromiso con la disminución de las emisiones de gases invernadero y la mejora de la calidad del aire hacia una ciudad más saludable, AUVASA ha calculado los datos de huella de carbono asociados a su actividad.

En el año 2025, AUVASA ha procedido a calcular la huella de carbono conforme a la metodología internacional GHG Protocol, en base a los factores de emisión publicados por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITERD), para identificar, cuantificar y documentar las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) derivadas de las su actividad.

Este cálculo se ha realizado según las emisiones directas (alcance 1) y las emisiones indirectas (alcance 2) por energía adquirida y consumida, lo que ha supuesto un total de 10.815 toneladas de CO2 equivalente, de las que 10.277 se corresponden con las emisiones directas (alcance 1) y 538 con las indirectas (alcance 2), lo que supone una ratio de 0,0004 kg de CO2 equivalente por viaje en autobús registrado en el año 2025.

Las emisiones se corresponden en mayor medida por las derivadas de los vehículos de la flota, que suponen el 93% sobre el total de la huella de carbono, mientras que el resto se refieren a las emisiones directa de instalaciones (caldera de gas) e indirectas por consumo eléctrico de autobuses e instalaciones de la empresa, elementos de movilidad vertical, Biki y Parkibici.

Respecto a la flota de autobuses, cabe destacar no solo el proceso de renovación de la flota por vehículos más eficientes desde el punto de vista energético y ambiental, sino también el uso racional de estos destinando los menos contaminantes a las líneas con mayor producción comercial en la red de líneas de AUVASA.

En este sentido, con la incorporación de los seis nuevos autobuses articulados accionados por GNC en el año 2025 se han retirado del servicio tres autobuses diésel Euro IV, lo que ha contribuido a reducir las emisiones contaminantes en un 12% para partículas y del 44% y 25% respectivamente para NOx y HC, mientras que las emisiones de CO2 son similares al año anterior.

En atención a los datos calculados, AUVASA presenta un factor de emisión de 32,8 gr. CO2 eq. por viajero veh.-km en autobús, lo que supone que la huella de carbono ahorrada frente al uso del vehículo convencional en los viajes registrados en el año 2025 en autobús urbano es de 48.252 tn de CO2, es decir un ahorro cuatro veces y media superior a la que produce, el equivalente a la generada por cerca de 22.000 hogares en el año 2025 por el uso de calefacción.

De igual modo, el uso del servicio BIKI frente al vehículo convencional supone un ahorro de huella de carbono en torno a 468 tn CO2 eq.

Medidas como la modernización de la flota, la reorganización del servicio, adecuaciones de las infraestructuras o la aplicación de sistemas de mantenimiento predictivo y de asistencia eficiente a la conducción contribuyen de manera significativa al ahorro en la huella de carbono, donde el uso del transporte urbano y BIKI para los desplazamientos habituales contribuyen a la reducción de la huella de carbono y mejorar la calidad del aire en la ciudad de Valladolid.

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