Respaldo del comité de empresa al Plan de Movilidad en el trabajo de AUVASA
- AUVASA es una de las primeras empresas que aprueba un Plan de Movilidad en el Trabajo.
- Las secciones sindicales CTA, CC.OO y UGT apoyan por unanimidad las medidas, incorporándose a la comisión de movilidad para el seguimiento del plan.
- Tendrá una vigencia de cuatro años e incluye catorce medidas para mejorar la accesibilidad de las personas trabajadoras en las entradas y salidas a la empresa.
La Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible establece que antes del 5 de diciembre de 2026 las empresas y las entidades del sector público deberán disponer de planes de movilidad sostenible al trabajo para aquellos centros de trabajo con más de 200 personas trabajadoras, que incluyan soluciones de movilidad sostenible que faciliten los desplazamientos al centro de trabajo.
AUVASA que cuenta con 549 personas trabajadoras, en septiembre de 2026, ha realizado un diagnóstico objetivo de los patrones de movilidad de estas personas durante este año y ha elaborado un plan de movilidad que establece un marco ordenado de actuaciones para mejorar la accesibilidad a los centros de trabajo de la empresa y reducir los impactos ambientales, sociales y económicos asociados a la movilidad laboral.
El plan tiene como objetivos: reducir el uso del vehículo privado de combustión, incrementar la utilización del transporte público, potenciar la movilidad activa, favorecer la movilidad compartida, disminuir las emisiones de CO2, reducir la siniestralidad laboral in itinere, mejorar la accesibilidad universal e integrar criterios de igualdad e inclusión en la movilidad.
En este plan ha participado la representación legal de los trabajadores que, a través del comité de empresa, ha tenido un amplísimo respaldo, incorporando propuestas que han emitido las secciones sindicales CTA (Candidatura de Trabajadores de AUVASA), CC.OO y UGT, que, por unanimidad, han permitido que AUVASA sea una de las primeras empresas que han aprobado su plan de movilidad en el trabajo.
El plan tiene una vigencia de cuatro años e incluye catorce medidas que se desarrollarán a través de una comisión de seguimiento, con representantes de la empresa y las secciones sindicales y un gestor de movilidad, miembro de la empresa, que liderará la ejecución operativa del plan.
El plan contempla la compensación de la huella de carbono correspondiente a la movilidad emisora de gases de efecto invernadero sobre la que no se haya podido actuar mediante las medidas de reducción previstas.
Las medidas que se incluyen son:
- Actualización de las líneas de autobús para personal, revisando recorridos y horarios de las líneas específicas de entrada y salida, utilizando los datos de demanda, residencia y turnos.
- Información integrada de alternativas de acceso, creando en el portal del empleado información actualizada sobre líneas de personal, autobús urbano, BIKI y opciones de movilidad compartida.
- Aparcamiento para bicicletas y VMP, reordenando y ampliando espacios destinados a bicicletas y vehículos de movilidad personal, priorizando ubicación protegida, cubierta y puntos de anclaje adecuados.
- Impulso del servicio BIKI, promoviendo la disponibilidad para la plantilla.
- Aparcamientos preferentes para vehículos compartidos, con reservas de plazas próximas a los accesos para este tipo de vehículos.
- Gestión de aparcamiento y bajas emisiones, estableciendo criterios de ordenación que prioricen los vehículos de bajas emisiones.
- Recarga de vehículos eléctricos tanto para la flota de la empresa como para vehículos de las personas trabajadoras.
- Movilidad en misión de bajas emisiones, estableciendo criterios de asignación de vehículos de empresa priorizando vehículos eléctricos y optimizando rutas.
- Plan de Seguridad Vial Laboral, con campañas y medidas preventivas en coordinación con el Servicio de Prevención.
- Rutas peatonales y ciclistas seguras, identificando puntos conflictivos en los accesos en la sede frontal
- Comunicación y sensibilización con campañas periódicas sobre transporte colectivo, movilidad activa, conducción eficiente, seguridad vial y beneficios ambientales y de salud.
- Encuestas y actualización del diagnóstico de forma periódica.
- Reducir el número de personas usuarias a las oficinas de la sede central.
- Fomentar el uso de vehículos eléctricos entre los proveedores, incorporando cláusulas en los pliegos de contratación.
